搜長沙地鐵商鋪？
韭菜園門面市場調(diào)查分析

　　隨著地鐵2號線的工程啟動(dòng)，五一廣場站設(shè)計(jì)為2號線與1號線的換乘車站，車站布置于五一大道與黃興中路交叉口立交橋下。為了在施工期間既滿足五一廣場這個(gè)重要換乘站的建設(shè)要求，又確保五一大道和黃興路的基本交通需求，使其受影響的程度降到最小，五一廣場立交橋采用半拆半建、邊拆邊建方案。該方案對于五一廣場及黃興路交通起到了較大作用，而其對于周圍商鋪的影響還是相當(dāng)大的，現(xiàn)搜門面網(wǎng)www.mymedwell.com市場調(diào)研部特將韭菜園公交車站旁邊門面的商業(yè)情況作一下全局的分析，以用其對比地鐵建成前后的商業(yè)變化情況。

　　該站點(diǎn)屬于五一商圈，并處于五一大道上，首先關(guān)注的便是以下兩個(gè)方面的情況：

一． 門面租金

　　據(jù)抽樣調(diào)查結(jié)果分析，該路段門面由于產(chǎn)權(quán)的因素，綜合評估其臨街商鋪?zhàn)饨鹁_(dá)到了每平方米200元至300元之間，低的有4000元/月，高的也將達(dá)到8000/月，盡管如此，有些門面的租金依舊在上漲，也許是考慮到地鐵建成后的巨大商機(jī)，部分門面已經(jīng)開始漲了500元的租金，還有可能會(huì)繼續(xù)上漲！

　　由于地鐵建設(shè)施工的影響，再加上擔(dān)心政府的規(guī)劃可能會(huì)導(dǎo)致拆遷等問題，該路段人流量已經(jīng)受到了較大影響，直接導(dǎo)致部分門面經(jīng)營狀況呈下滑態(tài)勢，更有商鋪業(yè)主已經(jīng)開始轉(zhuǎn)讓門面，照此情況，該路段的生意經(jīng)營情況不容樂觀，可能會(huì)導(dǎo)致更多的經(jīng)營戶選擇轉(zhuǎn)讓門面，但問題是，想要接手的經(jīng)營戶也需要有較強(qiáng)的洞察力，否則極易造成虧本等情況的發(fā)生。